İran ve Rusya, Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru’nu (INSTC) hızlandırma konusunda anlaşmaya vardı. Yeni demiryolu projeleriyle ABD ve Avrupa kontrolündeki deniz yolları devre dışı bırakılmak isteniyor.
İran ve Rusya, INSTC Ulaştırma Koridorunu Hızlandırıyor
İran ve Rusya, Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru (INSTC) kapsamında iş birliğini derinleştirme konusunda mutabakata vardı. Taraflar, projeyi hızlandırarak ABD ve Avrupa’nın kontrolündeki deniz taşımacılığı rotalarına alternatif bir ticaret hattı oluşturmayı hedefliyor.
Bu adım, özellikle Moskova’nın Batı yaptırımlarına karşı lojistik ve ticari bağımsızlığını artırma stratejisinin önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor.
İki Kritik Demiryolu Hattı Tamamlanacak
Koridorun tam kapasiteyle işler hâle gelmesi için iki stratejik demiryolu hattı öne çıkıyor:
-
Çabahar–Zahedan Demiryolu Hattı:
İran’da inşa edilen 635 kilometrelik hat, Hint Okyanusu’na açılan Çabahar Limanı’nı ülkenin iç bölgelerine bağlayacak. Projenin Mart 2026’da tamamlanması planlanıyor. -
Reşt–Astara Demiryolu Hattı:
Rusya, kendi demiryolu ağını doğrudan İran’a bağlayacak olan bu hattın inşasına başlamaya hazırlanıyor. Hat tamamlandığında Rusya’dan çıkan yükler, İran üzerinden Güney Asya ve Orta Doğu pazarlarına daha hızlı ulaşabilecek.
Jeopolitik ve Ekonomik Etkiler
Uzmanlara göre INSTC’nin devreye girmesi:
- Avrupa merkezli deniz rotalarına bağımlılığı azaltacak
- Rusya ve İran’ın bölgesel ticaretteki etkisini artıracak
- Asya–Avrupa ticaretinde yeni bir denge oluşturacak
Koridorun tam kapasiteye ulaşması durumunda, Süveyş Kanalı’na alternatif bir ticaret güzergâhı oluşabileceği belirtiliyor.
Konya Ekspres Haber Merkezi MUHABİR: MUSTAFA ATAKAN CANÖZ
